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央视报道:商用车电动化进程加速,配套轮胎市场或成全新风口

2022-10-27中国轮胎商务网

  央视财经报道,中国汽车流通协会数据显示:1-9月份,国内新能源商用车终端市场共计销售12.5万辆,同比增长81.5%,其中,9月份新能源商用车销售超2.2万辆,同比增长131.58%。销量增长背后的原因是什么?

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运营成本低

市场迎来快速增长

  在北京一处物流园区内,从事物流运输十余年的司机刘传瑞去年开上了新能源轻卡,噪音低、操控方便、保养简单,和以前的燃油车区别很大。

  一家物流企业负责人寇凤麟告诉记者,购买一辆新能源轻卡的费用在20万元左右,而购买一辆同款燃油车的费用仅需要13万元左右,看似新能源车的采购成本较高,但在实际运营中却非常经济。

  一辆燃油车的使用成本每公里大约1元,新能源电动车基本上每公里4角,按城市配送的标准每天150公里到200公里,基本上每辆新能源车每天可以省120元左右,一辆新能源车一年可以省5万元,每年节省的成本在800万元。

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  据了解,新能源商用车主要运用在物流配送、城市服务、铁路货场、港口等运输环节。9月份新能源轻卡销售量达1.4万辆,占到新能源商用车的71%,这种新能源轻卡汽车由于没有排放污染适合城市间短距离的运输。

  某新能源商用车集团首席品牌官宋兆桓透露,新能源轻卡今年1到9月份总体销量同比增长60.9%,微卡今年1到9月份累计销量同比增长近8倍。

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续航里程提高

车企积极布局

  随着新能源商用车市场销售的攀升,很多车企也加大了对新能源商用车的布局力度,不断对产品进行升级。

  在河南省商丘市一家新能源商用车生产企业的车间,工厂负责人告诉记者,新能源商用车轻量化、节能化是他们的主攻方向。

  某汽车集团业务副总裁秦志东表示,原来车辆续航都比较短,但现在基本上在同等的重量下,续航比原来提升一倍以上,一次充电完全能够满足用户一天运行的需求。

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  中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平认为,商用车领域有几个方面的转变。第一,是细分市场的需求会越来越明显;第二,对于我们行业专用化的功能方面需求会越来越多,通过续航里程的增加,通过专用化能力的输出,让商用车行业在国内市场上达到新高峰。

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新能源商用车轮胎配套

或成为新增长点

  根据第一商用车网统计,今年9月份,我国重卡市场大约销售5.2万辆左右,是自2016年以来9月份销量的最低点,今年9月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十七个月下降。在普通商用轮胎日渐下降的当下,新能源重卡、轻卡轮胎或成黄金赛道。

  目前,胎企布局新能源赛道的动作明显加快。据轮胎商务网统计,自 7 月以来,仅两个月时间,就有佳通、玲珑、浦林成山等多家国内知名轮胎品牌推出新能源车轮胎新品。而在新能源商用车轮胎配套方面,金宇轮胎、万力轮胎等中国胎企也已开始布局。

  目前来看,电动卡车的轮胎设计依旧集中在其续航能力的研发,续航里程、扭矩和重量等动力学是目前电动卡车设计制造的首要课题。相关人士表示,通过最大化行驶距离来支持电动卡车的替换轮胎是当前的趋势,当然,还要保证里程寿命和牵引力。

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  随着双碳战略继续在卡车领域深化,新能源卡车会越来越多地出现在市场上,新能源卡车胎也会迎来属于自己的高峰,或许新能源卡车胎就是轮胎市场下一个风口。

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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